Justus Perthes' See-Atlas, 1e-11e druk (1894-1922)
See below for (a summary of) this text in English.
Hieronder staan tabellen en lijsten bij de atlas. Daarbij horen ook de volgende pagina's
- Beschrijving van de atlas
- Voorwoord van de atlas
- Plaatjes van de atlas
en ook
- Plaatjes van de 1e druk van de atlas (1894)
- Plaatjes van de 10e druk van de atlas (1914)
- Plaatjes van de 11e druk van de atlas (1922)
Tabellen
Kop gemarkeerd: tabel sorteerbaar
- Inhoud
- Kaarten, bijkaarten en schaal
- Plattegronden van havens
- Aantekeningen en tabellen voor de scheepvaart
Justus Perthes' See-Atlas, 1st-11th editions (1894-1922)
- Below are tables and lists to the atlas. Related pages
- Description of the atlas
- Preface of the atlas
- Pictures of the atlas
Tables
Header marked: table sortable
Inhoud / Contents
- Nº: bladnummer / sheet number
- naam: naam in de inhoudsopgave / name in table of contents
| Nº | naam |
|---|---|
| 1 | Nördlicher Sternhimmel |
| 2 | Südlicher Sternhimmel |
| 3 | Weltkarte, politische Übersicht und Hauptverkehrslinien |
| 4 | Erdmagnetismus, Deklination und Horizontal-Intensität |
| 5 | Isothermen und Meeresströmungen, Jahresisothermen der Luft und der Meeresoberfläche |
| 6 | Isobaren und Winde im Januar und Juli |
| 7 | Atlantischer Ozean |
| 8 | Nordatlantischer Ozean im Sommer |
| 9 | Nordatlantischer Ozean im Winter |
| 10 | Häfen des Atlantischen Ozeans |
| 11 | Nord-See |
| 12 | Häfen der Nord- und Ost-See |
| 13 | Jade, Elb- und Weser-Mündung |
| 14 | Ost-See |
| 15 | Westliches Mittelmeer |
| 16 | Östliches Mittelmeer |
| 17 | Indischer Ozean |
| 18 | Häfen des Mittelmeeres und des Indischen Ozeans |
| 19 | Hinterindische und chinesische Gewässer |
| 20 | Großer Ozean |
| 21 | Häfen des Großen Ozeans |
| 22 | Westindische Gewässer |
| 23 | Nord-Polarmeer |
| 24 | Süd-Polarmeer |
Kaarten, bijkaarten en schaal / Maps, inset maps, scale
- Nº: bladnummer / sheet number
- naam: naam op de kaart / name on the map
- schaal / scale
| Nº | naam | schaal |
|---|---|---|
| 1 | Nördlicher Sternhimmel | |
| 2 | Südlicher Sternhimmel | |
| 3 | Weltkarte, politische Übersicht und Hauptverkehrslinien | 1:240.000.000 |
| 4 | Erd-Magnetismus | |
| a | Linien gleicher Deklination (Missweis) für 1890 | 1:300.000.000 |
| b | Linien gleicher Horizontal-Intensität für 1885 | 1:300.000.000 |
| 5 | Isothermen und Meeresströmungen | |
| a | Jahres-Isothermen der Luft | 1:300.000.000 |
| b | Jahres-Isothermen des Meerwassers a.d. Oberfläche u. Strömgn. | 1:300.000.000 |
| 6 | Isobaren und Winde | |
| a | Isobaren u. Winde im Januar | 1:300.000.000 |
| b | Isobaren u. Winde im Juli | 1:300.000.000 |
| 7 | Atlantischer Ocean | 1:110.000.000 |
| a | Scilly Inseln | 1:1.000.000 |
| b | Sable Island | 1:2.500.000 |
| c | Landenge von Panama | 1:2.500.000 |
| d | Der Suëz Canal | 1:2.500.000 |
| 8 | Nordatlantischer Ocean im Sommer | 1:60.000.000 |
| 9 | Nordatlantischer Ocean im Winter | 1:60.000.000 |
| 10 | Häfen des Atlantischen Oceans | |
| a | Einfahrt und Hafen von New-York | 1:500.000 |
| b | Die atlantische Küste Nord-Amerika's von New York bis Neu-Braunschweig | 1:9.000.000 |
| c | Einfahrt zum Englischen Canal | 1:1.500.000 |
| d | Southampton | 1:150.000 |
| e | Portsmouth und Southampton | 1:1.000.000 |
| f | Einfahrt und Hafen von Lissabon | 1:500.000 |
| g | St. Thomas | 1:1.500.000 |
| h | Boston | 1:500.000 |
| i | Buenos Aires | 1:500.000 |
| j | Rio de Janeiro | 1:500.000 |
| k | Kamerun | 1:1.000.000 |
| 11 | Nord See | 1:7.500.000 |
| 12 | Häfen der Nord- und Ost-See | |
| a | Dublin | 1:500.000 |
| b | Edinburgh | 1:500.000 |
| c | Christiania | 1:150.000 |
| d | Liverpool | 1:500.000 |
| e | Ijmuiden | 1:150.000 |
| f | Hoek v. Holland | 1:150.000 |
| g | Amsterdam und Umgebung | 1:500.000 |
| h | Rotterdam | 1:150.000 |
| i | Amsterdam | 1:150.000 |
| j | Antwerpen | 1:150.000 |
| k | Vlissingen | 1:150.000 |
| l | London und die Themsemündung bis Harwich u. Dover | 1:1.500.000 |
| m | Dover | 1:150.000 |
| n | Calais | 1:150.000 |
| o | Nordostseecanal (Kaiser Wilhelm Kanal) | 1:1.500.000 |
| p | Kieler Hafen | 1:150.000 |
| q | Dover-Strasse | 1:500.000 |
| r | Hamburger Freihafengebiet | 1:150.000 |
| s | Unter Elbe von Hamburg bis Glückstadt | 1:500.000 |
| 13 | Jade, Elb- und Weser-Mündung | 1:500.000 |
| a | Helgoland | 1:150.000 |
| b | Wilhelmshaven | 1:150.000 |
| c | Bremerhaven | 1:150.000 |
| d | Lister Tief | 1:500.000 |
| e | Hafen von Bremen | 1:150.000 |
| f | Norderney | 1:500.000 |
| 14 | Ost See | 1:7.500.000 |
| a | Kopenhagen | 1:150.000 |
| b | Stockholm | 1:500.000 |
| c | Die Newa-Bucht mit den Häfen von Kronstadt u. St. Petersburg | 1:500.000 |
| d | Kieler Bucht | 1:500.000 |
| e | Danziger Rhede | 1:500.000 |
| 15 | Westliches Mittelmeer | 1:10.000.000 |
| a | Strasse von Gibraltar | 1:1.000.000 |
| b | Malaga | 1:150.000 |
| c | Barcelona | 1:150.000 |
| d | Gibraltar | 1:150.000 |
| e | Hafen von Neapel | 1:150.000 |
| f | Palermo | 1:150.000 |
| g | Der Golf v. Neapel | 1:1.500.000 |
| 16 | Östliches Mittelmeer | 1:10.000.000 |
| a | Piräus | 1:150.000 |
| b | Odessa | 1:150.000 |
| c | Alexandria | 1:160.000 |
| d | Canal v. Korinth | 1:500.000 |
| 17 | Indischer Ocean | 1:60.000.000 |
| 18 | Häfen des Mittelmeers u. Indischen Oceans | |
| a | Venedig | 1:150.000 |
| b | Hafen v. Malamocco Einf. z. Vened. | 1:150.000 |
| c | Venedig bis Malamocco | 1:500.000 |
| d | Algier | 1:150.000 |
| e | Valetta | 1:500.000 |
| f | Goletta (Hafen von Tunis) | 1:500.000 |
| g | Sansibar Küste | 1:5.000.000 |
| h | Der Hafen von Triest | 1:150.000 |
| i | Marseille | 1:150.000 |
| j | Genua | 1:150.000 |
| k | Strasse v. Messina | 1:500.000 |
| l | Der Bosporus | 1:500.000 |
| m | Brindisi | 1:150.000 |
| n | Port Saïd | 1:150.000 |
| o | Suëz | 1:150.000 |
| p | Ankerplatz von Aden | 1:500.000 |
| q | Die Rhede von Bombay | 1:500.000 |
| r | Madras | 1:500.000 |
| s | Colombo | 1:150.000 |
| t | Port Adelaide | 1:500.000 |
| u | Melbourne | 1:500.000 |
| v | Port Phillip Einfahrt zu Melbourne | 1:1.500.000 |
| 19 | Hinterindische u. chinesische Gewässer | 1:37.000.000 |
| a | Singapore Strasse | 1:500.000 |
| b | Batavia | 1:500.000 |
| c | Sunda-Strasse | 1:3.000.000 |
| d | Jokohama | 1:150.000 |
| 20 | Grosser Ocean | 1:130.000.000 |
| a | Juan de Fuca u. Georgia Strasse | 1:4.000.000 |
| 21 | Häfen des Grossen Oceans | |
| a | Schang-hai | 1:150.000 |
| b | Jang-tse-kiang-Mündung | 1:1.500.000 |
| c | Honolulu | 1:150.000 |
| d | Apia (Samoa Inseln) | 1:150.000 |
| e | San Francisco | 1:500.000 |
| f | Canton, Macao & Hongkong | 1:3.000.000 |
| g | Hongkong | 1:500.000 |
| h | Bai v. Tokio | 1:500.000 |
| i | Samoa In. | 1:5.000.000 |
| j | Friedrich Wilhelm Hafen | 1:150.000 |
| k | Valparaiso | 1:150.000 |
| l | Sydney und Port Jackson | 1:150.000 |
| m | Isthm. v. Auckland | 1:1.000.000 |
| n | Auckland | 1:500.000 |
| o | Auckland | 1:150.000 |
| p | Callao (Hafen v. Lima) | 1:150.000 |
| q | Lima und Umgebung | 1:1.000.000 |
| 22 | Westindische Gewässer | 1:30.000.000 |
| a | Delaware-Bai und Philadelphia | 1:3.000.000 |
| b | Baltimore | 1:3.000.000 |
| c | Vera Cruz | 1:500.000 |
| d | Colon | 1:150.000 |
| e | Panama | 1:500.000 |
| f | N. Orleans | 1:300.000 |
| g | La Guaira | 1:75.000 |
| h | Neu Orleans und die Mississippi-Mündg. | 1:3.000.000 |
| i | Kingston auf Jamaica | 1:500.000 |
| j | Habana | 1:150.000 |
| k | Port au Prince | 1:150.000 |
| l | Panama | 1:150.000 |
| 23 | Nord-Polar-Meer | 1:45.000.000 |
| a | Drontheim Fjord | 1:3.000.000 |
| b | Drontheim | 1:150.000 |
| c | Jan Mayen | 1:2.000.000 |
| d | Matotschkin Scharr, Waigat- u. Jugorstrasse | 1:10.000.000 |
| e | Bering Strasse | 1:10.000.000 |
| f | Reykjavik | 1:500.000 |
| g | Hammerfest | 1:150.000 |
| h | Plover Bai | 1:1.350.000 |
| i | Nord Cap | 1:2.000.000 |
| 24 | Süd-Polar-Meer | 1:95.000.000 |
| a | Capstadt | 1:150.000 |
| b | Cap der guten Hoffnung | 1:1.500.000 |
| c | Magalhães-Strasse | 1:7.500.000 |
| d | Port Elizabeth (Capland) | 1:150.000 |
| e | Hobart auf Tasmanien | 1:150.000 |
Plattegronden van havens / Harbor plans
(atlas p. 5-6)
- naam / name
- schaal / scale
- Nº: bladnummer / sheet number
| naam | schaal | Nº |
|---|---|---|
| Adelaide, Port | 1:500.000 | 18 |
| Aden | 1:500.000 | 18 |
| Alexandria | 1:160.000 | 16 |
| Algier | 1:150.000 | 18 |
| Amsterdam | 1:150.000 | 12 |
| Amsterdam und Umgebung | 1:500.000 | 12 |
| Antwerpen | 1:150.000 | 12 |
| Apia auf Samoa | 1:150.000 | 21 |
| Auckland | 1:150.000 | 21 |
| Auckland | 1:500.000 | 21 |
| Auckland, Isthmus | 1:1.000.000 | 21 |
| Baltimore | 1:3.000.000 | 22 |
| Barcelona | 1:150.000 | 15 |
| Batavia | 1:500.000 | 19 |
| Bering-Straße | 1:10.000.000 | 23 |
| Bombay | 1:500.000 | 18 |
| Bosporus | 1:500.000 | 18 |
| Boston | 1:500.000 | 10 |
| Bremen, Hafen | 1:150.000 | 13 |
| Bremerhaven | 1:150.000 | 13 |
| Brindisi | 1:150.000 | 18 |
| Buenos Aires | 1:500.000 | 10 |
| Calais | 1:150.000 | 12 |
| Callao | 1:150.000 | 21 |
| Canton | 1:3.000.000 | 21 |
| Cap der guten Hoffnung | 1:1.500.000 | 24 |
| Capstadt | 1:150.000 | 24 |
| Chesapeake Bay | 1:3.000.000 | 22 |
| Christiania | 1:150.000 | 12 |
| Colombo | 1:150.000 | 18 |
| Colon | 1:150.000 | 22 |
| Constantinopel | 1:500.000 | 18 |
| Danziger Rhede | 1:500.000 | 14 |
| Delaware-Bai | 1:3.000.000 | 22 |
| Die atlantische Küste Nord-Amerikas von New York bis Neu-Braunschweig | 10 | |
| Dover | 1:150.000 | 12 |
| Dover-Straße | 1:500.000 | 12 |
| Drontheim, Hafen | 1:150.000 | 23 |
| Drontheim, Fjord | 1:3.000.000 | 23 |
| Dublin | 1:500.000 | 12 |
| Edinburgh | 1:500.000 | 12 |
| Elb-Mündung | 1:500.000 | 13 |
| Englischer Canal, Einfahrt | 1:1.500.000 | 10 |
| Friedrich Wilhelm-Hafen | 1:150.000 | 21 |
| Genua | 1:150.000 | 18 |
| Gibraltar, Hafen | 1:150.000 | 15 |
| Gibraltar, Straße v. | 1:1.000.000 | 15 |
| Goletta (Tunis) | 1:500.000 | 18 |
| Habana | 1:150.000 | 22 |
| Hamburger Freihafengebiet | 1:150.000 | 12 |
| Hammerfest | 1:150.000 | 23 |
| Helgoland | 1:150.000 | 13 |
| Hobart (Tasmanien) | 1:150.000 | 24 |
| Hoek van Holland | 1:150.000 | 12 |
| Hongkong | 1:500.000 | 21 |
| Hongkong u. Macao | 1:3.000.000 | 21 |
| Honolulu | 1:150.000 | 21 |
| Ijmuiden | 1:150.000 | 12 |
| Jade Busen | 1:500.000 | 13 |
| Jang-tse-kiang-Mündung | 1:1.500.000 | 21 |
| Jan Mayen | 1:2.000.000 | 23 |
| Jokohama | 1:150.000 | 19 |
| Jokohama | 1:500.000 | 21 |
| Kamerun | 1:1.000.000 | 10 |
| Kieler Bucht | 1:500.000 | 14 |
| Kieler Hafen | 1:150.000 | 12 |
| Kingston (Jamaica) | 1:500.000 | 22 |
| Kopenhagen | 1:150.000 | 14 |
| Korinth, Canal v. | 1:500.000 | 16 |
| Kronstadt u. St. Petersburg | 1:500.000 | 14 |
| La Guaira | 1:75.000 | 22 |
| Lima u. Umgebung | 1:1.000.000 | 21 |
| Lissabon | 1:500.000 | 10 |
| Lister Tief, Sylt | 1:500.000 | 13 |
| Liverpool | 1:500.000 | 12 |
| Macabo (Macao) | 1:3.000.000 | 21 |
| Madras | 1:500.000 | 18 |
| Magalhães-Straße | 1:7.500.000 | 24 |
| Malaga | 1:150.000 | 15 |
| Malamocco | 1:150.000 | 18 |
| Marseille | 1:150.000 | 18 |
| Matotschkin Scharr, Waigat u. Jugorstraße | 1:10.000.000 | 23 |
| Melbourne | 1:500.000 | 18 |
| Messina, Straße v. | 1:500.000 | 18 |
| Mississippi-Mündg. | 1:3.000.000 | 22 |
| Neapel, Golf | 1:1.500.000 | 15 |
| Neapel, Hafen | 1:150.000 | 15 |
| New Orleans | 1:300.000 | 22 |
| New-York | 1:500.000 | 10 |
| Nord-Cap | 1:2.000.000 | 23 |
| Norderney | 1:500.000 | 13 |
| Nordostsee-Canal | 1:1.500.000 | 12 |
| Odessa | 1:150.000 | 16 |
| Palermo | 1:150.000 | 15 |
| Panama | 1:150.000 | 22 |
| Panama | 1:500.000 | 22 |
| Panama-Landenge | 1:2.500.000 | 7 |
| Petersburg, St. | 1:500.000 | 14 |
| Philadelphia | 1:3.000.000 | 22 |
| Piräus | 1:150.000 | 16 |
| Plover-Bai | 1:1.350.000 | 23 |
| Port au Prince | 1:150.000 | 22 |
| Port Elizabeth (Capland) | 1:150.000 | 24 |
| Port Said | 1:150.000 | 18 |
| Port Phillip | 1:1.500.000 | 18 |
| Reykjavik | 1:500.000 | 23 |
| Rio de Janeiro | 1:500.000 | 10 |
| Rotterdam | 1:150.000 | 12 |
| Sable Island | 1:2.500.000 | 7 |
| Samoa-In. | 1:5.000.000 | 21 |
| St. Thomas | 1:1.500.000 | 10 |
| San Francisco | 1:500.000 | 21 |
| Sansibar (Bagamoyo &c.) | 1:5.000.000 | 18 |
| Schang-hai | 1:150.000 | 21 |
| Scilly-Inseln | 1:1.000.000 | 7 |
| Singapore-Straße | 1:500.000 | 19 |
| Southampton | 1:150.000 | 10 |
| Southampton, Portsmouth, Spithead | 1:1.000.000 | 10 |
| Stockholm | 1:500.000 | 14 |
| Suëz-Canal | 1:2.500.000 | 7 |
| Suëz | 1:150.000 | 18 |
| Sunda-Straße | 1:3.000.000 | 19 |
| Sydney u. Port Jackson | 1:150.000 | 21 |
| Themsemündung | 1:1.500.000 | 12 |
| Tokio (Jedo) | 1:500.000 | 21 |
| Triest | 1:150.000 | 18 |
| Unter-Elbe von Hamburg bis Glückstadt | 1:500.000 | 12 |
| Valetta | 1:500.000 | 18 |
| Valparaiso | 1:150.000 | 21 |
| Vancouver, Juan de Fuca &c. | 1:4.000.000 | 20 |
| Venedig | 1:150.000 | 18 |
| Venedig bis Malamocco | 1:500.000 | 18 |
| Vera Cruz | 1:500.000 | 22 |
| Vlissingen | 1:150.000 | 12 |
| Weser-Mündung | 1:500.000 | 13 |
| Wilhelmshaven | 1:150.000 | 13 |
Aantekeningen en tabellen voor de scheepvaart / Nautical notes and tables
(atlas p. 9-47/48)
Uitgaven 1894, 1899, 1911, 1914 / Editions 1894, 1899, 1911, 1914
- Nº: tabelnummer / table number
- Duits / German
- Nederlands / Dutch
- Engels / English
- rood: kleine wijzigingen / red: minor changes
| Nº | Duits | Nederlands | Engels |
|---|---|---|---|
| 1-8 | Maße | Maten | Measurement |
| 1 | Allgemeines | Algemeen | General |
| 2 | Fuß, Faden, Kabellänge in Metern | Voet, vadem, kabellengte in meters | Foot, fathom, cable length in meters |
| 3 | Meilen in Metern | Mijlen in meters | Miles in meters |
| 4 | Tonnenmaße | Maten in tonnen | Measurements in tons |
| 5 | Tabelle zur Verwandlung von englischen Fuß in Meter und umgekehrt | Omrekeningstabel van Engelse voet naar meters en omgekeerd | Conversion table of English foot into meters and vice versa |
| 6 | Tabelle zur Verwandlung von englischen Faden in Meter und umgekehrt | Omrekeningstabel van Engelse vadem naar meters en omgekeerd | Conversion table of English fathom into meters and vice versa |
| 7 | Tabelle zur Verwandlung von englischen Statute Miles in Seemeilen | Omrekeningstabel van Engelse mijlen naar zeemijlen | Conversion table of statute miles into nautical miles |
| 8 | Tabelle zur Verwandlung von Seemeilen in Kilometer und umgekehrt | Omrekeningstabel van zeemijlen naar kilometers | Conversion table of nautical miles into kilometers and vice versa |
| 9 | Tiefgang in Süß- und Salzwasser | Diepgang in zoet en zout water | Draft in fresh and saline water |
| 10 | Deutsches Betonnungssystem | Duits betonningsstelsel | German seamark system |
| 11 | Leuchttürme und Feuerschiffe | Vuurtorens en lichtschepen | Lighthouses and lightvessels |
| 12 | Über die Lichter von Schiffen | Scheepsverlichting | Ship lighting |
| 13 | Fernsignale (Signalisieren) | Afstandsseinen | Distance signs |
| 14 | Nebelsignale | Mistseinen | Fog signs |
| 15 | Über das Ausweichen der Schiffe | Over het uitwijken van schepen | On sheering away of ships |
| 16 | Bedeutung der Signale | Betekenis van de seinen | Meaning of the signs |
| 17 | Dampferwege in Seemeilen | Afstanden per stoomschip in zeemijlen | Distances by steamboat in nautical miles |
| 18 | Entfernungen auf Segelschiffwegen in Seemeilen vom Eingang des Kanals | Afstanden per zeilschip in zeemijlen vanaf de ingang van het Kanaal | Distances by sailing ship in nautical miles from the entrance of the Channel |
| 19-22 | Kohlenstationen und Docks in außereuropäischen Häfen | Kolenstations en dokken in haven buiten Europa | Coaling stations and docks in harbors outside Europe |
| 19 | Atlantischer Ozean | Atlantische Oceaan | Atlantic Ocean |
| 20 | Indischer Ozean | Indische Oceaan | Indian Ocean |
| 21 | Ost-Indien und Philippinen | Oost-Indië en de Filippijnen | East Indies and the Philippines |
| 22 | Stiller Ozean | Grote Oceaan | Pacific Ocean |
| 23 | Karten | Kaarten | Maps |
| 24 | Meridionalteile oder vergrößerte Breite | Schaal bij toenemende breedte | Scale at increasing latitude |
| 25 | Bestimmung der Fahrt des Schiffes | Snelheidsbepaling van het schip | Speed determination of the ship |
| 26 | Das Lot | Dieplood | Sounding line |
| 27 | Der Kompaß | Kompas | Compass |
| 28 | Die Mißweisung | Magnetische declinatie | Magnetic declination |
| 29 | Die Kompaß-Striche | Kompasstreken | Compass points |
| 30 | Die örtliche Ablenkung | Magnetische deviatie | Magnetic deviation |
| 31-34 | Abstand-Bestimmungen | Afstandsbepaling | Distance determination |
| 35 | Besteckrechnung | Bestekrekening | Position calculus |
| 36 | Berichtigung des Bestecks | Correctie van het bestek | Position correction |
| 36 | Die drahtlose Telegraphie | Draadloze telegrafie | Wireless telegraphy |
| 37-40 | Die Winde | Winden | Winds |
| 41 | Stürme | Stormen | Storms |
| 42 | Böen | Windstoten | Squalls |
| 43 | Sturmsignale | Stormseinen | Storm signs |
| 44 | Beauforts Windstärke-Skala und Wetter-Bezeichnung | Schaal van Beaufort en weerbenamingen | Beaufort scale and weather designations |
| 45 | Barometer-Skalen (-Teilungen) | Barometerschalen | Barometric scales |
| 46 | Reduktion der Ablesungen des Quecksilber-Barometers für die Temperatur des Instruments | Correctie van de aflezing van de kwikbarometer voor de temperatuur van het instrument | Correction of the mercury barometer reading for the instrument temperature |
| 47 | Thermometer-Skalen (-Teilungen) | Temperatuurschalen | Temperature scales |
| 48 | Höhenunterschied entsprechend einem Barometerunterschied von 1:10 Millimetern | Hoogteverschil overeenkomen met een barometerverschil van 1/10 mm | Altitude difference corresponding to a barometer difference of 1/10 mm |
| 47 | Verbesserung der Barometerablesungen für die Höhe des Barometers über dem Meeresspiegel | Correctie van de aflezing van de barometer voor de hoogte boven zeeniveau | Correction of the barometer reading for the altitude above sea level |
| 48 | Thermometer-Teilungen | Temperatuurschalen | Temperature scales |
| 49 | Strömungen | Zeestromen | Sea currents |
| 50 | Zur Kenntnis der Sternbilder | Kennis van de sterrenbeelden | Knowledge of constellations |
| 51 | Die hellsten Fixsterne | De helderste sterren | The brightest stars |
| 52 | Die Sternzeit | Siderische tijd | Sidereal time |
| 53 | Die Kimmtiefe | Kimduiking | Dip of the horizon |
| 54 | Die Strahlenbrechung | Lichtbreking | Refraction |
| 55 | Bestimmung der ungefähren mittleren Ortszeit, zu der ein Stern seine größte Höhe erreicht | Benadering van het plaatselijke tijdstip waarop een ster zijn hoogste punt bereikt | Approximation of the local time at which a star reaches its highest position |
| 56 | Die Bestimmung der Breite durch Meridian-Höhen von Fixsternen | Bepaling van de breedtegraad uit de meridiaanhoogten van sterren | Determination of latitude from meridian altitudes of stars |
| 57 | Breite durch Höhen des Polarsterns | Breedtegraad uit de hoogte van de Poolster | Latitude from altitude of the Pole Star |
| 58 | Das Azimuth des Polarsterns | Azimut van de Poolster | Azimuth of the Pole Star |
| 59 | Die Grundlagen der Längenbestimmung | Principes van de bepaling van de lengtegraad | Principles of longitude determination |
| 60 | Häfen mit Zeitsignalen (Zeitsignale) | Havens met tijdseinen (Tijdseinen) | Harbors with time signals (Time signals) |
| 61 | Die Hochwasserzeit | Tijdstip van hoogwater | Hour of high tide |
| 62 | Mondesalter und Verspätung | Tijd vanaf de nieuwe maan en vertraging van het hoogwater | Moon age and delay of high tide |
| 63 | Tabelle zur Verwandlung von Zeit in Bogen- oder Grad-Maß | Omrekeningstabel van tijd naar graden | Conversion table of time into degrees |
| 64 | Offene Boote in der Brandung | Open boten in de branding | Open boats in breaking waves |
| 65 | Zur Reduktion von Lotungen (Beschickung einer Lotung auf Niedrigwasser) | Correctie van dieptebepalingen | Correction of depth measurements |
| 66 | Die Beruhigung der Wellen durch Öl | Olie op de golven gooien | Calming of waves by oil |
| 67 | Das Landen durch die Brandung | Landing in de branding | Landing in breaking waves |
| 68 | Die üblichsten Takelungen der Schiffe | De meest voorkomende tuigage van schepen | Most common rigging of ships |
| 69 | Kanäle | Enkele kanalen | Some canals |
| 70 | Die deutsche Kriegs- und Handelsmarine | De Duitse marine en koopvaardijvloot | The German Navy and merchant fleet |
| 71 | Handelsmarine der Welt | Koopvaardijvloot in de wereld | World merchant fleet |
Uitgave 1922 / Edition 1922
- Nº: tabelnummer / table number
- Duits / German
- Nederlands / Dutch
- Engels / English
| Nº | Duits | Nederlands | Engels |
|---|---|---|---|
| 1-8 | Maße | Maten | Measurement |
| 1 | Allgemeines | Algemeen | General |
| 2 | Fuß, Faden, Kabellänge in Metern | Voet, vadem, kabellengte in meters | Foot, fathom, cable length in meters |
| 3 | Meilen in Metern | Mijlen in meters | Miles in meters |
| 4 | Tonnenmaße | Maten in tonnen | Measurements in tons |
| 5 | Tabelle zur Verwandlung von englischen Fuß in Meter und umgekehrt | Omrekeningstabel van Engelse voet naar meters en omgekeerd | Conversion table of English foot into meters and vice versa |
| 6 | Tabelle zur Verwandlung von englischen Faden in Meter und umgekehrt | Omrekeningstabel van Engelse vadem naar meters en omgekeerd | Conversion table of English fathom into meters and vice versa |
| 7 | Tabelle zur Verwandlung von englischen Statute Miles in Seemeilen | Omrekeningstabel van Engelse mijlen naar zeemijlen | Conversion table of statute miles into nautical miles |
| 8 | Tabelle zur Verwandlung von Seemeilen in Kilometer und umgekehrt | Omrekeningstabel van zeemijlen naar kilometers | Conversion table of nautical miles into kilometers and vice versa |
| 9 | Tiefgang in Süß- und Salzwasser | Diepgang in zoet en zout water | Draft in fresh and saline water |
| 10 | Deutsches Betonnungssystem | Duits betonningsstelsel | German seamark system |
| 11 | Leuchttürme und Feuerschiffe | Vuurtorens en lichtschepen | Lighthouses and lightvessels |
| 12 | Über die Lichter von Schiffen | Scheepsverlichting | Ship lighting |
| 13 | Signalisieren | Afstandsseinen | Distance signals |
| 14 | Nebelsignale | Mistseinen | Fog signs |
| 15 | Notsignale | Noodsignalen | Emergency signs |
| 16 | Über das Ausweichen der Schiffe | Over het uitwijken van schepen | On sheering away of ships |
| 17 | Bedeutung der Signale | Betekenis van de seinen | Meaning of the signs |
| 18 | Dampferwege in Seemeilen | Afstanden per stoomschip in zeemijlen | Distances by steamboat in nautical miles |
| 19 | Entfernungen auf Segelschiffwegen in Seemeilen vom Eingang des Kanals | Afstanden per zeilschip in zeemijlen vanaf de ingang van het Kanaal | Distances by sailing ship in nautical miles from the entrance of the Channel |
| 20-22 | Kohlenstationen und Docks in außereuropäischen Häfen | Kolenstations en dokken in haven buiten Europa | Coaling stations and docks in harbors outside Europe |
| 20 | Atlantischer Ozean | Atlantische Oceaan | Atlantic Ocean |
| 20 | Indischer Ozean | Indische Oceaan | Indian Ocean |
| 22 | Großer Ozean | Grote Oceaan | Pacific Ocean |
| 23 | Die drahtlose Telegraphie | Draadloze telegrafie | Wireless telegraphy |
| 24-27 | Die Winde | Winden | Winds |
| 28 | Stürme | Stormen | Storms |
| 29 | Böen | Windstoten | Squalls |
| 30 | Sturmsignale | Stormseinen | Storm signs |
| 31 | Beauforts Windstärke-Skala und Wetter-Bezeichnung | Schaal van Beaufort en weerbenamingen | Beaufort scale and weather designations |
| 32 | Verwandlung von Millibar in Millimeter | Omrekening van millibar naar millimeter kwik | Conversion of millibars into millimeters of mercury |
| 33 | Barometer-Teilungen | Barometerschalen | Barometric scales |
| 34 | Verbesserung der Ablesungen des Quecksilber-Barometers für die Wärme des Instruments | Correctie van de aflezing van de kwikbarometer voor de temperatuur van het instrument | Correction of the mercury barometer reading for the instrument temperature |
| 35 | Verbesserung der Barometerablesungen für die Höhe des Barometers über dem Meeresspiegel | Correctie van de aflezing van de barometer voor de hoogte boven zeeniveau | Correction of the barometer reading for the altitude above sea level |
| 36 | Thermometer-Teilungen | Temperatuurschalen | Temperature scales |
| 37 | Strömungen | Zeestromen | Sea currents |
| 38 | Karten | Kaarten | Maps |
| 39 | Nautische Bücher | Boeken voor de scheepvaart | Nautical books |
| 40 | Das Log | De log (snelheidsmeting) | The log (speed measuring) |
| 41 | Das Lot | Dieplood | Sounding line |
| 42 | Der Kompaß | Kompas | Compass |
| 43 | Einteilung der Kompaßrose | Indeling van de kompasroos | Subdivision of the compass rose |
| 44 | Verwandlung von Kompaßgraden in Striche | Omrekening van kompasgraden naar kompasstreken | Conversion of compass degrees into compass points |
| 45 | Die Mißweisung | Magnetische declinatie | Magnetic declination |
| 46 | Die örtliche Ablenkung | Magnetische deviatie | Magnetic deviation |
| 47-51 | Abstandbestimmungen | Afstandsbepaling | Distance determination |
| 52 | Besteckrechnung | Bestekrekening | Position calculus |
| 53 | Der Sextant | Sextant | Sextant |
| 54 | Verbesserung der gemessenen Höhen | Correctie van de gemeten hoogtes | Correction of the measured heights |
| 55 | Grundlagen der astronomischen Ortsbestimmung auf See | Principes van astronomische plaatsbepaling op zee | Principles of astronomical position fixing at sea |
| 56 | Das nautisch-astronomische Grunddreieck | Nautisch-astronomische basisdriehoek | Nautical and astronomical base triangle |
| 57 | Meridianbreite | Meridiaanbreedte | Meridian latitude |
| 58 | Bestimmung der ungefähren mittleren Ortszeit, zu der ein Stern seine größte Höhe erreicht | Benadering van het plaatselijke tijdstip waarop een ster zijn hoogste punt bereikt | Approximation of the local time at which a star reaches its highest position |
| 59 | Die Bestimmung der Breite durch Meridian-Höhen von Fixsternen | Bepaling van de breedtegraad uit de meridiaanhoogten van sterren | Determination of latitude from meridian altitudes of stars |
| 60 | Breite durch Höhen des Polarsterns | Breedtegraad uit de hoogte van de Poolster | Latitude from altitude of the Pole Star |
| 61 | Das Azimut des Polarsterns | Azimut van de Poolster | Azimuth of the Pole Star |
| 62 | Zur Kenntnis der Sternbilder | Kennis van de sterrenbeelden | Knowledge of constellations |
| 63 | Die hellsten Fixsterne | De helderste sterren | The brightest stars |
| 64 | Die Rektaszension | Rechte klimming | Right ascension |
| 65 | Die Grundlagen der Längenbestimmung | Principes van bepaling van lengte | Principles of longitude determination |
| 66 | Das Chronometer | De Chronometer | Chronometer watch |
| 67 | Zeitsignale | Tijdseinen | Time signals |
| 68 | Tabelle zur Verwandlung von Zeit in Bogen- oder Gradmaß | Omrekeningstabel van tijd naar graden | Conversion table of time into degrees |
| 69 | Die Hochwasserzeit | Tijdstip van hoogwater | Hour of high tide |
| 70 | Beschickung einer Lotung auf Niedrigwaser | Correctie van een dieptemeting voor laagwater | Correction of a depth measurement for low tide |
| 71 | Offene Boote in der Brandung | Open boten in de branding | Open boats in breaking waves |
| 72 | Das Landen durch die Brandung | Landing in de branding | Landing in breaking waves |
| 73 | Die Beruhigung der Wellen durch Öl | Olie op de golven gooien | Calming of waves by oil |
| 74 | Die üblichsten Takelungen der Schiffe | De meest voorkomende tuigage van schepen | Most common rigging of ships |
| 75 | Kanäle | Enkele kanalen | Some canals |
| 76 | Welthandelsflotte | Koopvaardijvloot in de wereld | World merchant fleet |
© M. Witkam, 2011
'sorttable' by Stuart Langridge:
kryogenix.org
